今年初，合肥市政協(xié)委員程自堂在合肥市政協(xié)十五屆一次會(huì)議上提出了關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范城區(qū)道路路邊停車管理的提案。近日，合肥市公安局交警支隊(duì)給予答復(fù)。目前，合肥市市區(qū)停車設(shè)施資源普查工作正在開展當(dāng)中，還將形成相關(guān)分析報(bào)告。今年4月以來到6月下旬，共查處違法停車12.8萬起。接下來，將深入推進(jìn)路內(nèi)停車泊位精細(xì)化、智能化管理。

建議：

盡量做到非短暫停車必有車位

程自堂在日常生活中調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著合肥城市綜合實(shí)力的上升，隨之而來的“停車難”問題也日益凸顯。路邊停車設(shè)置不盡合理，部分店鋪門前及人行道路面車輛亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重、缺少人員管理。

對(duì)此，程自堂建議，可以針對(duì)不同的區(qū)域地段、道路等級(jí)、道路交通狀況、路面承載能力，委托第三方專門機(jī)構(gòu)結(jié)合實(shí)際深入研究提出方案，盡量做到非短暫停車必有車位，形成相對(duì)科學(xué)合理的停車系統(tǒng)規(guī)劃方案。

此外，加大現(xiàn)場(chǎng)管理人員的數(shù)量，尤其是對(duì)非允許停車地段加大執(zhí)法監(jiān)管力度。同時(shí)，適當(dāng)提高路邊停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，使有限的道路資源得到更加高效合理的利用，引導(dǎo)倡導(dǎo)廣大市民盡量“公交化”出行，為減少交通擁堵和“雙碳減排”作出積極貢獻(xiàn)。

部門：

全市已設(shè)5.3萬個(gè)路內(nèi)停車位

對(duì)此，合肥市公安局交警支隊(duì)介紹，目前，全市共設(shè)置路內(nèi)停車泊位5.3萬個(gè)，收費(fèi)泊位1.7萬個(gè)；共撤銷影響道路通行的蕪湖路、蒙城路等245條路段4464個(gè)泊位，新增南京路、楓林路等141條路段4887個(gè)泊位。

為緩解老舊小區(qū)居民“停車難”問題，自2021年5月下旬起，交警部門開展夜間、周末及節(jié)假日停車路段排查設(shè)置工作，在老舊小區(qū)周邊具備條件的路段設(shè)置夜間、周末及節(jié)假日限時(shí)停車泊位?，F(xiàn)已啟動(dòng)完成來安路（片塘路-長(zhǎng)江東大街）、安慶路（趙崗路-霍山路）等100條道路夜間及周末停車泊位施劃設(shè)置工作，提供5800余個(gè)限時(shí)停車泊位。

違停整治方面，建立健全非嚴(yán)管路段提醒糾正在前、嚴(yán)管路段提醒處罰同步的工作機(jī)制。今年4月以來到6月下旬，共查處違法停車12.8萬起，有效凈化了道路交通環(huán)境。

計(jì)劃：

推進(jìn)停車位精細(xì)化、智能化管理

當(dāng)前，在停車價(jià)格方面，由合肥市城管局牽頭，推行“分區(qū)域、分時(shí)段、差異化”機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策，如擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段、長(zhǎng)時(shí)停放高于短時(shí)停放等，提高泊位使用率和周轉(zhuǎn)率，避免擁堵，使有限的道路資源得到更加高效利用。

同時(shí)，全市形成公交、地鐵、共享單車、共享電動(dòng)自行車有序銜接、相互補(bǔ)充的良好公共交通出行格局。已投放共享單車及電動(dòng)自行車30萬輛，打通市民出行“最后一公里”；并推動(dòng)實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快公交專用道、軌道交通建設(shè)進(jìn)度，提高公共交通工具的分擔(dān)率。

當(dāng)前，相關(guān)部門正在開展市區(qū)停車設(shè)施資源普查工作，全市將建立完善停車資源數(shù)據(jù)庫。同時(shí)，深入推進(jìn)路內(nèi)停車泊位精細(xì)化、智能化管理，盤活存量資源，增加有效供給，提升服務(wù)水平，努力實(shí)現(xiàn)全市路內(nèi)停車資源高效利用、停車服務(wù)便捷精準(zhǔn)。