據(jù)安徽商報報道，從2019年開始，整個安徽的停車運營企業(yè)可能都要面臨一場新的考試——評級，停車場運營者們以及他們管理的停車場將被分為四級。業(yè)內(nèi)人士稱：評級可能將提升行業(yè)整體管理水平，助力安徽本土企業(yè)發(fā)展。

停車運營企業(yè)面臨“考試”

從2019年開始，整個安徽的停車運營企業(yè)可能都要面臨一場新的考試——評級。

總分600分，只有拿到一半分數(shù)才能納入評級。省內(nèi)停車運營企業(yè)將被分為四級，拿到500分以上是第一級；而300分至400分則是第四級。

針對評級的準備工作正在有條不紊地開展。 據(jù)悉，一個由38個人組成的專家委員會已經(jīng)成立。成員包括城管委政府官員、大學教授、規(guī)劃院相關(guān)人士和業(yè)內(nèi)大型企業(yè)高管。

今年10月，安徽省停車服務(wù)行業(yè)協(xié)會已經(jīng)在肥舉辦相關(guān)工作培訓(xùn)。省內(nèi)停車運營企業(yè)負責人開始參與培訓(xùn)。安徽省停車服務(wù)行業(yè)協(xié)會秘書長趙世告訴記者：“培訓(xùn)的目的是希望整個行業(yè)更深刻地理解評級標準。”

在今年5月，《停車服務(wù)企業(yè)等級評定指南》《停車服務(wù)規(guī)范》兩個安徽省地方標準由安徽省質(zhì)監(jiān)局批準發(fā)布實施，隨后，安徽省停車服務(wù)行業(yè)協(xié)會曾就兩個標準發(fā)布實施召開宣貫會，而前者將成為行業(yè)內(nèi)評級的主要參照。

安徽也成為國內(nèi)首個針對停車管理和服務(wù)出臺相關(guān)地方標準的省份。在其他省份，此類標準依然還停留在行業(yè)協(xié)會層面。“兩個地方標準出臺，意味著安徽在停車服務(wù)領(lǐng)域的頂層設(shè)計走在全國前列。”

評級將助力本土企業(yè)發(fā)展

安徽順正源停車場經(jīng)營管理有限公司總經(jīng)理李歡告訴記者：為了準備迎接即將來到的評級，順正源安排了專人搜集相關(guān)資料，包括合同、勞動合同和聘任文件，同時也在依據(jù)評定指南升級停車場設(shè)備設(shè)施。

在《評定指南》中，管理人員應(yīng)具有“?？埔陨蠈W歷或初級以上職稱”；而在評價業(yè)務(wù)規(guī)模的100分中，在管公共車位大于10000個企業(yè)將拿到滿分，而管理200個車位的企業(yè)只能拿到30分；同時，大數(shù)據(jù)的運用程度、新能源充電樁的比例皆會影響最終得分。

“我們希望能夠拿到‘一級’。”李歡說，“這對我們未來承接省內(nèi)大型停車場項目很有好處。”

李歡告訴記者，在沒有評級之前，整個省內(nèi)停車場運營招標實際上依賴“模糊的印象”。“主要決定因素是注冊資本、已經(jīng)運營過的案例，缺乏一個明確統(tǒng)一的標準。這使得投標企業(yè)的整體水平良莠不齊。”

另一方面，評級將提高行業(yè)的整體管理水平。一些運營并不規(guī)范、規(guī)模較小的停車運營企業(yè)則可能拿不到評級。一旦招標單位在投標資質(zhì)中加入評級門檻，“這些企業(yè)將被排斥在牌桌之外。”

李歡同時認為：評級在一定程度上將幫助安徽本土企業(yè)。“一個重要的因素就是，外地企業(yè)想來安徽招投標，也得先過這一關(guān)；另外，對于那些規(guī)范程度不夠的停車管理企業(yè)也將形成一種‘倒逼機制’，逼迫他們升級改造，從而促進整個行業(yè)的進步。”

停車行業(yè)將成朝陽產(chǎn)業(yè)

安徽省停車服務(wù)行業(yè)協(xié)會成立于2015年，現(xiàn)有會員單位60家，由停車場運營企業(yè)，停車設(shè)備研究、制造、維修企業(yè)，停車場規(guī)劃、設(shè)計、施工企業(yè)，智能停車信息化管理企業(yè)以及停車行業(yè)投資管理企業(yè)組成。

“雖然是企業(yè)自愿申請等級評定，但我們希望更多的企業(yè)意識到這項工作的重要性。”趙世認為，“過去，由于沒有統(tǒng)一規(guī)范標準，停車服務(wù)的范圍、程序、質(zhì)量等都是各行其是，致使群眾意見較大，反映強烈，市場上魚龍混雜，無序競爭。評級將重點解決停車運營企業(yè)雜亂無序、停車服務(wù)市場惡意競爭、停車服務(wù)監(jiān)督管理不力等問題。”

2016年，安徽省停車服務(wù)行業(yè)協(xié)會曾結(jié)合全省停車工作現(xiàn)狀，提出五點建議，并報送安徽省和合肥市政府主管部門。

這份建議中就曾提到“城市停車法制化進程”，稱應(yīng)針對停車收費、車位探測、停車誘導(dǎo)和管理服務(wù)等環(huán)節(jié)，制定停車行業(yè)相關(guān)技術(shù)標準和停車服務(wù)標準，促進停車管理標準化、停車服務(wù)規(guī)范化。

與此同時，在全面調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，解決好停車場審批手續(xù)繁雜、法律法規(guī)不健全、產(chǎn)權(quán)不清晰、停車場建設(shè)用地不完善、建設(shè)成本高、停車PPP項目難以落地的問題。

現(xiàn)在看來，萬里長征才走完第一步。在全國范圍內(nèi)，城市擁堵、汽車無序停放現(xiàn)象越來越嚴重，給交通、道路建設(shè)及停車帶來巨大壓力，由此也帶動了停車場建設(shè)和運營管理市場的快速發(fā)展。

“據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全省從事停車服務(wù)行業(yè)的企業(yè)有2400多家，年產(chǎn)值近三百億元。”安徽省停車服務(wù)行業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人表示，“在整個安徽，停車行業(yè)已經(jīng)形成規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、智慧停車、停車場運營、立體車庫等一整套產(chǎn)業(yè)鏈。未來，這將是一個朝陽產(chǎn)業(yè)。”